10月21日訊 據(jù)《足球報》報道，足協(xié)將大概率沿用現(xiàn)有模式，需要包機(jī)的行程將果斷包機(jī)。
關(guān)于國家足球包機(jī)的問題，在上屆世界杯亞洲12強(qiáng)之后，公眾輿論對國家足球包機(jī)給予了更多的攻擊甚至嘲笑，所以世界杯預(yù)選賽開始后，國家足球沒有包機(jī)，包括36強(qiáng)對泰國、新加坡和韓國的比賽是乘坐民航航班。當(dāng)然，這三段旅程相對較短，民航相對方便，沒有必要浪費(fèi)金錢包機(jī)。
在過去18場比賽的前兩場比賽中，沒有必要客場對陣日本。因此，國家足球隊(duì)乘坐民航航班。然而，理論上，國家足球隊(duì)有必要前往澳大利亞。主要原因是民航航班需要太多時間，但國家足球隊(duì)最終選擇了去澳大利亞的民航航班，航程接近17小時，如果計(jì)算酒店到酒店的時間，至少需要20小時，基本上可以說是一天一夜。
在國家足球隊(duì)和澳大利亞的比賽中，除了正式的足球媒體和理性的球迷，許多交通媒體嘲笑包機(jī)，當(dāng)國家足球隊(duì)客場進(jìn)球，許多交通媒體，包括非足球行業(yè)交通媒體瘋狂嘲笑，說國家足球進(jìn)球，沒有包機(jī)是正確的。當(dāng)然，國家足球隊(duì)最終輸?shù)袅吮荣悾恍┙煌襟w嘲笑，國家足球隊(duì)輸了，依靠包機(jī)。
事實(shí)上，正確的選擇是根據(jù)實(shí)際情況堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)，但這并不容易。幸運(yùn)的是，中國足協(xié)最終承受了所有這些壓力，并在國家足球隊(duì)從澳大利亞返回青島時選擇了包機(jī)。原因很簡單，國家足球隊(duì)有足夠的時間去澳大利亞，所以國家足球隊(duì)提前5天乘坐民航，但國家足球隊(duì)和澳大利亞和印度尼西亞之間的間歇期只有4天，如果你乘坐民航，旅程將非常疲勞，將對國家足球隊(duì)和印度尼西亞的主場比賽產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響。
如果國家足球隊(duì)仍然乘坐民航航班，國家足球隊(duì)成員在對印尼的比賽中可能會有更嚴(yán)重的身體透支，身體節(jié)點(diǎn)可能會出現(xiàn)得更早，不排除比賽中發(fā)生事故的可能性。事實(shí)上，比身體問題更重要的是，如果國家足球隊(duì)仍然乘坐民航航班，恐怕這將是對國家足球隊(duì)士兵士氣的沉重打擊，足球協(xié)會選擇包機(jī)來承受壓力，這自然是對士兵士氣的良好激勵。
更簡單地說，在包機(jī)之前，國際球員認(rèn)為這是理所當(dāng)然的，現(xiàn)在包機(jī)，國際球員可以感到尊重和支持。因此，在未來一段時間內(nèi)，國家足球隊(duì)的管理可能會遵循現(xiàn)有的模式，加強(qiáng)溝通，盡力支持，包括包機(jī)，可以乘坐民航旅程自然乘坐民航，需要包機(jī)將果斷包機(jī)，當(dāng)然，不僅僅是包機(jī)。
